Firma : ERD Savunma Sanayii Teknolojileri
Vinç Tipi : ERD 21 YKL 5 + L2 TEKKIRMA MOBİL VİNÇ
Uzatmalar (Bomlar) : 5 Adet hidrolik bom. 2 adet mekanik bom.
Kesit : Hegzagonal (Altıgen) max. Yük hakimiyeti, max. mukavemet.
Malzeme : Yüksek mukavemetli ithal çelik. (Domex 960)
Mesnet Ayakları
Ön : 2 Adet Hidrolik Tek Açar ve Basar (Dıştan Silindirli , Kutu Bomlu)
Arka : 2 Adet Hidrolik Tek Açar ve Basar (Silindir Basma)
Dönüş Mekanizması Redüktör : Kulenin sonsuz dönüşünü sağlayan tahrik sistemi
Dönüş Açısı : Sonsuz
Şasi : Eğilme ve burulmaya karşı Yüksek mukavemetli ST 52-3 çelikten, kaynak konstuksiyon ile imal edilecektir.
Şase araç şasesinden bağımsız olacak ve araca civatalı bağlanacaktır. Böylelikle demontaj ve servis kolaylığı
sağlanacakıtr. (ST 52 – 3 6052 1.Sınıf Kalite Çelik Levha Saç)
Hidrolik Silindirler: Tüm silindirler çift tesirli, dikişsiz soğuk çekim, H8 toleranslı ST 52-3 BK+S malzemeden
yapılacaktır. ROT lar krom kaplı CK-45 malzemeden f7 toleransında olacaktır.
Silindirler max. sistem basıncı 180 bar çalşma basıncında ve 250 bar test basıncında imal edilecektir
HİDROLİK TESİSAT
Hidrolik Hortumlar : DIN EN 856 4SP Kalite, DIN EN 853 2SN Kalite
Çelik Tesisat Boruları : ST-37-4 üst kalite çelik çekme dikişsiz fosfat kaplı ve tavlanmış kullanılacaktır.
Hidrolik Pompa : Vincin hareketi için gerekli hidrolik gücü sağlayan ekipman
Kumanda Kolları : Vincin tüm hareketlerini kontrol etmeye yarayan ekipman (Kumanda kolları ve rekor
sistemi ithal kullanılacaktır.)
Basınç emniyet valfleri yük tutma valfleri : Makinanın ayar basıncının üzerinde zorlanmasını engelleyen hidrolik
ekipman (Tüm silindirlerde ve hidrolik devrede, hortum patlaması veya hidrolik tahrikin kesilmesi durumunda
ve sistemi aşırı basınçlardan korumak amacı ile yükü askıda tutacak yük tutma ve basınç kontrol valfleri
kullanılacaktır.)
Yağ soğutma sistemi : Vincin çalışması sonucu ısınan hidrolik yağı soğutan sistem (Vinçte ototmatik devreye
giren yağ soğutucu kullanılacaktır.)
Power Pack 24 kW : Hidrolik tahrik sisteminin herhangi bir nedenle kesilmesi durumunda; devreye alınarak,
vincin ve ayakların hidrolik olarak 24 kW Power pack Pompalı Güç Ünitesi devreye girerek çalışmasını sağlayacaktır.
‘Hidrolik sistemde uygun kapasiteli yağ tankı, Emiş filtresi ve dönüş filtresi olacaktır, ayrıca yağ seviye göstergesi
ve sıcaklık göstergesi vs.. gibi devre elemanları olacaktır.’
‘Hareket, araç ana şanzumanından PTO ile sağlanacak ve buna akople bağlantılı ithal yüksek kalite pistonlu pompa
kullanılacaktır.’
Çelik Kasa Özellikleri : Araç ölçülerine uygun çelik kasa ve kasa uzatma yapılacaktır. Kasa arka kapağı kasa
altında bulunan kumanda kolu ile kumanda edilerek hidrolik olarak uzayabilecektir. (Karayolları yönetmeliği gereği
kasa uzatma açık iken seyahat etmek yasaktır.)
Boya : Vincin tüm test, kontrol ve ayarları bittikten sonra, sağlam ve pas önleyici kaplama
sağlayan epoksi reçine esaslı iki kat astar üzerine, iki bileşenli kalıcı parlaklığı mekanik ve kimyasal direnci çok
yüksek poliüretan boya ‘Çalışma esnasında gerekli olan projektör, ikaz lambası, emniyet etiket ve tabelaları, kasa
ve aksesuarları vs..boya sonrası monte edilecektir.’
Halat Tamburu : Düşey hareketi fazla olan çalışmalarda kullanılan ekipman
Vinç Yerleşimi : Kupa arkasına katlanabilir şekilde monte edilecektir.
Firma : ERD Savunma Sanayii Teknolojileri
Vinç Tipi : ERD 30 YKL 6 + 2 TEKKIRMA MOBİL VİNÇ
Uzatmalar (Bomlar) : 6 Adet hidrolik bom. 2 adet mekanik bom.
Kesit : Hegzagonal (Altıgen) max. Yük hakimiyeti,max.mukavemet.
Malzeme : Yüksek mukavemetli ithal çelik.
Mesnet Ayakları
Ön : 2 Adet Hidrolik Açar ve Basar (Dıştan Silindirli , Kutu Bomlu)
Arka : 2 Adet Hidrolik Açar ve Basar (Dıştan Silindirli , Kutu Bomlu)
Dönüş Mekanizması Redüktör : Kulenin sonsuz dönüşünü sağlayan tahrik sistemi
Dönüş Açısı : Sonsuz
Şasi : Eğilme ve burulmaya karşı Yüksek mukavemetli ST 52-3 çelikten, kaynak
konstuksiyon ile imal edilecektir. Şase araç şasesinden bağımsız olacak ve araca civatalı
bağlanacaktır. Böylelikle demontaj ve servis kolaylığı sağlanacaktır.
(ST 52 – 3 6052 1.Sınıf Kalite Çelik Levha Saç)
Hidrolik Silindirler: Tüm silindirler çift tesirli, dikişsiz soğuk çekim, H8 toleranslı
ST 52-3 BK+S malzemeden yapılacaktır. ROT lar krom kaplı CK-45 malzemeden
f7 toleransında olacaktır.
Silindirler max. sistem basıncı 180 bar çalışma basıncında ve 320 bar test basıncında
imal edilecektir
Hidrolik Hortumlar: DIN EN 856 4SP Kalite, DIN EN 853 2SN Kalite
Çelik Tesisat Boruları : ST-37-4 üst kalite çelik çekme dikişsiz fosfat kaplı ve
tavlanmış kullanılacaktır.
Hidrolik Pompa: Vincin hareketi için gerekli hidrolik gücü sağlayan ekipman
Kumanda Kolları: Vincin tüm hareketlerini kontrol etmeye yarayan ekipman
(Kumanda kolları ve rekor sistemi ithal kullanılacaktır.) Basınç emniyet
valfleri yük tutma valfleri : Makinanın ayar basıncının üzerinde zorlanmasını
engelleyen hidrolik ekipman (Tüm silindirlerde ve hidrolik devrede, hortum
patlaması veya hidrolik tahrikin kesilmesi durumunda ve sistemi aşırı
basınçlardan korumak amacı ile yükü askıda tutacak yük tutma ve basınç
kontrol valfleri kullanılacaktır.)
Yağ soğutma sistemi : Vincin çalışması sonucu ısınan hidrolik yağı soğutan
sistem (Vinçte ototmatik devreye giren yağ soğutucu kullanılacaktır.)
‘Hidrolik sistemde uygun kapasiteli yağ tankı, Emiş filtresi ve dönüş filtresi
olacaktır, ayrıca yağ seviye göstergesi ve sıcaklık göstergesi vs.. gibi devre
elemanları olacaktır. ’‘Hareket, araç ana şanzumanından PTO ile sağlanacak
ve buna akople bağlantılı ithal yüksek kalite pistonlu pompa kullanılacaktır
Çelik Kasa Özellikleri: Araç ölçülerine uygun çelik kasa ve kasa uzatma
yapılacaktır. Kasa arka kapağı kasa altında bulunan kumanda kolu ile
kumanda edilerek hidrolik olarak uzayabilecektir. (Karayolları yönetmeliği
gereği kasa uzatma açık iken seyahat etmek yasaktır.)
Boya: Vincin tüm test, kontrol ve ayarları bittikten sonra, sağlam ve pas
önleyici kaplama sağlayan epoksi reçine esaslı iki kat astar üzerine, iki
bileşenli kalıcı parlaklığı mekanik ve kimyasal direnci çok yüksek poliüretan
boya ‘Çalışma esnasında gerekli olan projektör, ikaz lambası, emniyet etiket
ve tabelaları, kasa ve aksesuarları vs. boya sonrası monte edilecektir.’
Halat Tamburu : Düşey hareketi fazla olan çalışmalarda kullanılan ekipman
Vinç Yerleşimi : Kupa arkasına katlanabilir şekilde monte edilecektir.
OPSİYONEL EKİPMANLAR:
• İsteğe bağlı UZAKTAN TELSİZ KUMANDA
• ELEKTRONİK DENGELEME SİSTEMLERİ
• Yükü tartan – dijital telsiz göstergeli KANCA
Firma : ERD Savunma Sanayii Teknolojileri
Vinç Tipi : ERD 115 YKL 6 + 4 ÇİFTKIRMA MOBİL VİNÇ
Uzatmalar (Bomlar) :
Anakırma bomdan 6 Hidrolik uzatmalı (YATAY -Dişli merkezinden- 18 mt.)
Kırma bomdan 4 Hidrolik uzatmalı (2. Kırma takılı Yatay -Dişli merkezinden- 31.5 mt.)
(Her kırma gurubunda 2 şer adet mekanik)
Kesit : Octagonal (Sekizgen) max. Yük hakimiyeti,max.mukavemet
Malzeme : Yüksek mukavemetli ithal çelik.
Mesnet Ayakları
Ön : 2 Adet Hidrolik Açar ve Basar (Dıştan Silindirli , Kutu Bomlu)
Arka : 2 Adet Hidrolik Açar ve Basar (Dıştan Silindirli , Kutu Bomlu)
Dönüş Mekanizması Redüktör : Kulenin sonsuz dönüşünü sağlayan tahrik sistemi
Dönüş Açısı : Sonsuz
Şasi : Eğilme ve burulmaya karşı Yüksek mukavemetli ST 52-3 çelikten, kaynak
konstuksiyon ile imal edilecektir. Şase araç şasesinden bağımsız olacak ve araca civatalı
bağlanacaktır. Böylelikle demontaj ve servis kolaylığı sağlanacaktır.
(ST 52 – 3 6052 1.Sınıf Kalite Çelik Levha Saç)
Hidrolik Silindirler: Tüm silindirler çift tesirli, dikişsiz soğuk çekim, H8 toleranslı
ST 52-3 BK+S malzemeden yapılacaktır. ROT lar krom kaplı CK-45 malzemeden
f7 toleransında olacaktır.
Silindirler max. sistem
Hidrolik Hortumlar: DIN EN 856 4SP Kalite, DIN EN 853 2SN Kalite
Çelik Tesisat Boruları : ST-37-4 üst kalite çelik çekme dikişsiz fosfat kaplı ve
tavlanmış kullanılacaktır.
Hidrolik Pompa: Vincin hareketi için gerekli hidrolik gücü sağlayan ekipman
Kumanda Kolları: Vincin tüm hareketlerini kontrol etmeye yarayan ekipman
(Kumanda kolları ve rekor sistemi ithal kullanılacaktır.) Basınç emniyet
valfleri yük tutma valfleri : Makinanın ayar basıncının üzerinde zorlanmasını
engelleyen hidrolik ekipman (Tüm silindirlerde ve hidrolik devrede, hortum
patlaması veya hidrolik tahrikin kesilmesi durumunda ve sistemi aşırı
basınçlardan korumak amacı ile yükü askıda tutacak yük tutma ve basınç
kontrol valfleri kullanılacaktır.)
Yağ soğutma sistemi : Vincin çalışması sonucu ısınan hidrolik yağı soğutan
sistem (Vinçte ototmatik devreye giren yağ soğutucu kullanılacaktır.)
‘Hidrolik sistemde uygun kapasiteli yağ tankı, Emiş filtresi ve dönüş filtresi
olacaktır, ayrıca yağ seviye göstergesi ve sıcaklık göstergesi vs.. gibi devre
elemanları olacaktır. ’‘Hareket, araç ana şanzumanından PTO ile sağlanacak
ve buna akople bağlantılı ithal yüksek kalite pistonlu pompa kullanılacaktır.
Çelik Kasa Özellikleri: Araç ölçülerine uygun çelik kasa ve kasa uzatma
yapılacaktır. Kasa arka kapağı kasa altında bulunan kumanda kolu ile
kumanda edilerek hidrolik olarak uzayabilecektir. (Karayolları yönetmeliği
gereği kasa uzatma açık iken seyahat etmek yasaktır.)
Boya: Vincin tüm test, kontrol ve ayarları bittikten sonra, sağlam ve pas
önleyici kaplama sağlayan epoksi reçine esaslı iki kat astar üzerine, iki
bileşenli kalıcı parlaklığı mekanik ve kimyasal direnci çok yüksek poliüretan
boya ‘Çalışma esnasında gerekli olan projektör, ikaz lambası, emniyet etiket
ve tabelaları, kasa ve aksesuarları vs. boya sonrası monte edilecektir.’
Halat Tamburu : Düşey hareketi fazla olan çalışmalarda kullanılan ekipman
Vinç Yerleşimi : Kupa arkasına katlanabilir şekilde monte edilecektir.
OPSİYONEL EKİPMANLAR:
• İsteğe bağlı UZAKTAN TELSİZ KUMANDA
• ELEKTRONİK DENGELEME SİSTEMLERİ
• Yükü tartan – dijital telsiz göstergeli KANCA
